Kazadan sonraki ilk yarım saatte yapılanlar, hasarın sigortadan sorunsuz karşılanıp karşılanmayacağını büyük ölçüde belirler. Atölyemize gelen dosyalarda en sık gördüğümüz eksikleri de ekleyerek bu rehberi hazırladık.
1. Güvenliği sağlayın
Önce dörtlü flaşörleri yakın ve reflektörü (üçgen) aracın en az 30 metre gerisine koyun. Yaralı varsa 112'yi arayın ve araçları yerinden oynatmayın. Yaralanmalı kazalarda tutanak polis veya jandarma tarafından tutulur.
2. Fotoğraf çekin
Araçları kenara çekmeden önce, mümkünse kaza anındaki konumlarıyla fotoğraflayın. Bu fotoğraflar kusur oranının belirlenmesinde ve eksper incelemesinde işinize yarar.
- Araçların birbirine göre konumu (uzaktan, birkaç açıdan)
- Her iki aracın plakası
- Hasarlı bölgeler, yakından ve bir adım geriden
- Yoldaki fren izleri, dökülen parçalar, trafik işaretleri
3. Kaza tespit tutanağını doldurun
Yalnızca maddi hasar varsa ve taraflar anlaşıyorsa polis çağırmadan "Anlaşmalı Kaza Tespit Tutanağı" doldurulabilir. Kâğıt tutanak yerine Türkiye Sigorta Birliği'nin Mobil Kaza Tutanağı uygulamasını da kullanabilirsiniz.
Tutanakta en çok hata yapılan yer kaza krokisi ve "kaza durumu" kutucuklarıdır. Krokiyi sade çizin, şeritleri ve yön oklarını gösterin. Her iki sürücünün imzası olmadan tutanak geçerli olmaz.
4. Sigorta şirketini bilgilendirin
Kaskonuz varsa kendi sigorta şirketinize, kusurlu değilseniz karşı tarafın trafik sigortası şirketine hasar ihbarında bulunun. Anlaşmalı bir servise gidecekseniz bu adımı servis de sizin adınıza yapabilir.
5. Aracı servise götürün
Hasar dosyası açıldıktan sonra eksper aracı inceler ve onarım kalemlerini onaylar. Onay gelmeden yapılan onarımların bedeli sigorta tarafından ödenmeyebilir. Bu yüzden onarımın eksper onayından sonra başlaması önemlidir.
Öz Emre Kaporta olarak sigorta kuruluşlarıyla anlaşmalı çalışıyoruz. Dosya açılışı, eksper randevusu ve onay takibini biz yürütüyoruz.